據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),北京、上海、廣州、天津、山東、海南等地陸續(xù)頒布充電樁營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼政策。海南更是明確,2030年起全面禁止銷售燃油車。政策的加碼帶來(lái)重大利好,國(guó)內(nèi)充電樁頭部企業(yè)如金冠股份(300510)充分受益,發(fā)展換電模式的蔚來(lái)也得到關(guān)注。

　　國(guó)際能源署(IEA)在最新發(fā)布的年度《全球電動(dòng)汽車展望》中表示,2019年電動(dòng)汽車公共充電樁數(shù)量躍升了60%,為三年來(lái)最大增幅,超過(guò)了電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)速度。截至2019年底,我國(guó)充電樁數(shù)量超120萬(wàn)個(gè),但與新能源汽車380多萬(wàn)輛的保有量相比,仍然存在“車多樁少”的問(wèn)題。

　　今年4月,國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)表示,國(guó)家將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,預(yù)計(jì)2020年全年完成投資約100億元,新增公共樁約20萬(wàn)個(gè)、私人樁超40萬(wàn)個(gè)、公共充電站4.8萬(wàn)座。

　　政策的加碼對(duì)充電樁建設(shè)起到了重要的推動(dòng)作用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),北京、上海、廣州、天津、山東、海南等地陸續(xù)頒布充電樁營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼政策。今年《海南省清潔能源汽車推廣2020年行動(dòng)計(jì)劃》提到,2020年海南計(jì)劃推廣1萬(wàn)輛新能源汽車,并確保到2020年底全省電動(dòng)汽車與充電樁比例在3:1以下。

　　早在去年3月,海南省政府已正式印發(fā)《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》中提出“2030年起,海南全面禁止銷售燃油車”。由此,海南省成為我國(guó)第一個(gè)提出清潔能源化目標(biāo)并給出時(shí)間表的省份,到2030年海南省充電樁累計(jì)要達(dá)到94萬(wàn)個(gè)。

　　今年6月,海南即簽約法國(guó)電力集團(tuán),將逐步把新能源汽車的充換電解決方案拓展至海南省全省范圍,同時(shí),在項(xiàng)目推廣中將應(yīng)用車網(wǎng)互動(dòng)等先進(jìn)技術(shù),使得新能源汽車的電池可以與電網(wǎng)進(jìn)行集成優(yōu)化。而國(guó)內(nèi)相關(guān)上市公司對(duì)此十分關(guān)注,其中充電樁頭部企業(yè)金冠股份(300510)6月17日在互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司目前正在籌劃開(kāi)拓海南自貿(mào)區(qū)的充電樁建設(shè)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解,金冠股份子公司南京能瑞是國(guó)內(nèi)主流充電樁運(yùn)營(yíng)商之一。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(EVCIPA)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),南京能瑞去年在全國(guó)的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)中排名前13位,充電樁保有量約4700個(gè)。

　　金冠股份的充電樁及配套產(chǎn)品的主要采購(gòu)方為國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)。南方電網(wǎng)此前也表示,未來(lái)4年計(jì)劃以投資或并購(gòu)方式投資251億元投建充電設(shè)施,建成大規(guī)模集中充電站150座、充電樁38萬(wàn)個(gè),為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。

　　據(jù)估算,南方電網(wǎng)此舉將有效帶動(dòng)電網(wǎng)建設(shè)、元器件及設(shè)備制造、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、整車銷售與售后服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資2000億元左右。。

　　金冠股份表示,公司將繼續(xù)加大對(duì)集中式大功率充電站運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的投資,進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)份額,致力于成為全國(guó)領(lǐng)先的“新能源集中式快充網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商”。

　　多位汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這次海南的《總體方案》在稅制政策及自由貿(mào)易等方面,具有前所未有的改革力度,海南乃至中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新機(jī)遇。海南省發(fā)改委也表示鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng),確保2020年底前全省公共充/換電設(shè)施接入率超過(guò)90%。

　　在換電方面,4月下旬發(fā)布的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼新政稱:2020 年起享受政策補(bǔ)貼的新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬(wàn)元以下(含 30 萬(wàn)元),但支持換電的車輛不受此規(guī)定限制。發(fā)展換電業(yè)務(wù)的蔚來(lái)表示,最近的一個(gè)數(shù)據(jù)是,在三亞的換電站,單個(gè)換電站的一天換電頻次超過(guò) 92 次,相比在京港澳高速上使用頻率而言,蔚來(lái)的換電站在海南三亞地區(qū)更受歡迎。

　　平安證券認(rèn)為,今年充電樁行業(yè)在政府大力支持和國(guó)資增加投資的背景下,制造端景氣度有望上升;在運(yùn)營(yíng)端,隨著各地的完全復(fù)工復(fù)產(chǎn),預(yù)計(jì)6月份單月 充電量有望恢復(fù)到同比正增長(zhǎng),從全年來(lái)看充電樁利用率將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

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