作為一家激光制造企業(yè)，光韻達(dá)正在橫向布局更多藍(lán)海市場(chǎng)。

　　日前，光韻達(dá)公告稱(chēng)擬作價(jià)2.45億元以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購(gòu)買(mǎi)通宇航空49%股權(quán)，同時(shí)光韻達(dá)還宣布進(jìn)行1.96億元的再融資計(jì)劃，光韻達(dá)目前持有通宇航空51%的股份。

　　按照這一收購(gòu)安排，光韻達(dá)對(duì)通宇航空的持股比例將從此前的51%上升至100%，讓后者成為其全資子公司。

　　需要注意的是，光韻達(dá)進(jìn)一步拿下通宇航空的剩余股份，與其布局商用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的藍(lán)海陽(yáng)謀不無(wú)關(guān)聯(lián)。

　　據(jù)了解，作為一家通過(guò)3D打印技術(shù)提供航空飛行旗零部件廠商，通宇航空的業(yè)務(wù)涵蓋航空精密零部件數(shù)控加工、航空配套工裝設(shè)計(jì)制造、金屬級(jí)3D打印等領(lǐng)域，此外致力于無(wú)人機(jī)部件的生產(chǎn)研發(fā)也是其重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)之一。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，伴隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿?，?duì)通宇航空的全資收購(gòu)也將對(duì)未來(lái)光韻達(dá)的估值帶來(lái)更大的想象空間。

　　收購(gòu)?fù)ㄓ詈娇?/strong>

　　光韻達(dá)2019年以來(lái)對(duì)通宇航空的收購(gòu)動(dòng)作正在更進(jìn)一步。

　　日前，光韻達(dá)宣布以股份+現(xiàn)金的方式作價(jià)2.45億元收購(gòu)?fù)ㄓ詈娇帐Ｓ?9%股份。

　　光韻達(dá)的進(jìn)一步收購(gòu)，或和通宇航空2019年經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)較好有關(guān)。

　　“2019年，通宇航空經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，順利完成第一年業(yè)績(jī)承諾;業(yè)務(wù)上，公司已將3D打印技術(shù)導(dǎo)入，借助雙方的優(yōu)勢(shì)拓展3D打印業(yè)務(wù)在航空航天，通宇航空未來(lái)發(fā)展前景良好?！惫忭嵾_(dá)評(píng)價(jià)稱(chēng)。

　　2019年上半年收購(gòu)?fù)ㄓ詈娇?1%的股份后，后者的確為光韻達(dá)貢獻(xiàn)了不菲的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)。財(cái)報(bào)顯示，通宇航空2019年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7493.68萬(wàn)元，凈利潤(rùn)3188.50萬(wàn)元，其中并入當(dāng)年光韻達(dá)年度業(yè)績(jī)的營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別為6,686.32萬(wàn)元和2,177.11萬(wàn)元。

　　“完成收購(gòu)后，光韻達(dá)應(yīng)該是加深了對(duì)通宇的了解，而通宇航空的表現(xiàn)也是令人滿意的，所以這有助于光韻達(dá)后續(xù)試圖將收購(gòu)比例擴(kuò)大?！币晃唤咏忭嵾_(dá)的投行人士分析稱(chēng)，光韻達(dá)是想更深一步的涉足到航空。

　　對(duì)于進(jìn)一步收購(gòu)及整合的目標(biāo)，光韻達(dá)也表示，其目的是為了推進(jìn)上市公司和通宇航空的資源整合以及深度融合，促進(jìn)協(xié)同效應(yīng)的發(fā)揮，提升上市公司與標(biāo)的公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“公司2019年收購(gòu)?fù)ㄓ詈娇眨召?gòu)的初衷之一即為以通宇航空為平臺(tái)，將公司掌握的先進(jìn)激光技術(shù)、3D打印技術(shù)、智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)應(yīng)用到航空航天?！惫忭嵾_(dá)表示。

　　“光韻達(dá)的核心優(yōu)勢(shì)是激光制造，其實(shí)是對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的一種升級(jí)和轉(zhuǎn)型，在一些精密零部件的制造上，激光顯然更有優(yōu)勢(shì)，而航空航天對(duì)于精密零部件的要求也更高，而通宇航空本身是做航空零部件3D打印的，所以雙方具有比較明確的協(xié)同效應(yīng)?！鄙鲜鐾缎腥耸勘硎?，“其實(shí)進(jìn)一步收購(gòu)?fù)ㄓ詈娇眨材茏尮忭嵾_(dá)在航空這條賽道上走的更深?！?/p>

　　覬覦無(wú)人機(jī)藍(lán)海

　　事實(shí)上，通宇航空的所掌握的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也被資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)給予了較高的增長(zhǎng)預(yù)期。

　　根據(jù)資產(chǎn)評(píng)估預(yù)測(cè)，通宇航空技術(shù)產(chǎn)品收入將在2021至2023年分別達(dá)到1.24億元、1.45億元和1.66億元。

　　而在進(jìn)一步收購(gòu)?fù)ㄓ詈娇盏耐瑫r(shí)，光韻達(dá)布局的更多是未來(lái)。在對(duì)投資者一次提問(wèn)的回答中，光韻達(dá)似乎暴露了其覬覦無(wú)人機(jī)藍(lán)海市場(chǎng)布局的陽(yáng)謀。

　　7月27日，光韻達(dá)在一次投資者問(wèn)答中表示，通宇航空的3D打印業(yè)務(wù)有望在無(wú)人機(jī)上獲得突破。

　　“3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域具有特有的優(yōu)勢(shì)，可以提升航空零部件的多項(xiàng)重要性能，尤其適合無(wú)人機(jī)這樣的產(chǎn)品。”光韻達(dá)表示，“通宇航空一直有參與生產(chǎn)制造無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，目前主要是機(jī)加產(chǎn)品和零部件，未來(lái)也有望提供金屬3D打印零部件?！?/p>

　　“目前，金屬3D打印航空零部件產(chǎn)品已完成成飛集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，正處于成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所性能測(cè)試階段，待完成航空零部件金屬3D打印的試產(chǎn)、客戶現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、性能測(cè)試、特殊過(guò)程認(rèn)證等程序后，通宇航空的3D打印業(yè)務(wù)有望在無(wú)人機(jī)上率先取得突破?！惫忭嵾_(dá)透露。

　　據(jù)了解，通宇航空是國(guó)內(nèi)三大航空平臺(tái)成飛集成的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，而雙方也在一起共同研發(fā)生產(chǎn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。

　　“公司是成飛集團(tuán)的銀牌供應(yīng)商，公司對(duì)成飛集團(tuán)的產(chǎn)品涉及各類(lèi)機(jī)型，包括無(wú)人機(jī)，具體產(chǎn)能涉及到國(guó)家機(jī)密。鑒于國(guó)家大力支持航空以及無(wú)人機(jī)發(fā)展的背景，公司也將重視并加大在航天領(lǐng)域的投入?！惫忭嵾_(dá)對(duì)此指出。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，伴隨著無(wú)人作業(yè)需求的抬升和電池技術(shù)的變革，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)將有較大的發(fā)展前景。

　　“未來(lái)無(wú)論是民用，還是商用無(wú)人機(jī)，都有比較大的發(fā)展?jié)摿Γ环矫媸切枨蟊旧砭驮谔岣?，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的強(qiáng)化，適合更多的作業(yè)場(chǎng)景，這將刺激市場(chǎng)需求?！币晃魂P(guān)注無(wú)人機(jī)行業(yè)的上市券商分析師表示，“另一方面，電池技術(shù)革命也來(lái)勢(shì)洶洶，能量密度的提高讓無(wú)人機(jī)具有越來(lái)越久的續(xù)航能力，適合更多復(fù)雜場(chǎng)景，因此整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)都將因此受益。”

　　另?yè)?jù)一位無(wú)人機(jī)行業(yè)人士透露，集群無(wú)人機(jī)需求的增加也將進(jìn)一步帶動(dòng)無(wú)人機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展。

　　“隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的提升，無(wú)論是航拍定位，甚至是未來(lái)的無(wú)人機(jī)物流，都將成為現(xiàn)實(shí)，而且很大可能集群無(wú)人機(jī)將成為現(xiàn)實(shí)。”上述無(wú)人機(jī)行業(yè)人士稱(chēng)，“集群無(wú)人機(jī)最重要的一個(gè)供應(yīng)鏈需要就是降低成本，零部件實(shí)現(xiàn)只能量產(chǎn)，而3D打印顯然能夠滿足這一點(diǎn)，這也是光韻達(dá)和通宇航空結(jié)合的契機(jī)?！?/p>