9月17日至19日,由“分子實(shí)驗(yàn)室”聯(lián)合“人保金服”共同主辦的“2020烏鎮(zhèn)分子保險(xiǎn)科技大會(huì)”于浙江烏鎮(zhèn)正式啟幕。在這場(chǎng)迄今為止規(guī)模最大的保險(xiǎn)科技峰會(huì)上,匯集了來(lái)自全球保險(xiǎn)及保險(xiǎn)科技領(lǐng)域的頭部企業(yè)悉數(shù)出席。作為以科技手段打通保險(xiǎn)與汽配行業(yè)數(shù)字融合的領(lǐng)軍企業(yè)代表——邦邦汽服CEO龔?fù)袘?yīng)邀出席了本次會(huì)議,與千余名行業(yè)大咖就保險(xiǎn)科技的實(shí)踐、趨勢(shì)、發(fā)展和創(chuàng)新開啟了一場(chǎng)頂級(jí)論道。
創(chuàng)新與變革成為行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力
隨著中國(guó)改革開放四十余年的發(fā)展,人民生活和收入水平顯著提高,對(duì)保險(xiǎn)服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)。新技術(shù)、新場(chǎng)景、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化、AI 等技術(shù)的應(yīng)用,為保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展描繪了廣闊空間。近年來(lái),為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和用戶需求,保險(xiǎn)行業(yè)開始不斷的創(chuàng)新變革,逐步實(shí)現(xiàn)線上化。同時(shí),2020年突如其來(lái)的全球化疫情也讓行業(yè)人士看清了線上化的大趨勢(shì)和科技的價(jià)值,全行業(yè)都更加篤定的投入保險(xiǎn)科技,也更務(wù)實(shí)的研究、推進(jìn)科技對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的改造!
邦邦汽服CEO 龔?fù)?/p>
談到未來(lái)保險(xiǎn)行業(yè),特別是車險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),邦邦汽服CEO龔?fù)性?/strong> 大 會(huì)進(jìn)行“保險(xiǎn)引領(lǐng) 促進(jìn)車后生態(tài)優(yōu)化升級(jí)”專題演講時(shí)表示 ,創(chuàng)新與變革 是全球財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力,以保險(xiǎn)為核心,布局生態(tài)系統(tǒng)、布局保險(xiǎn)科技、拓展核心業(yè)務(wù)、延伸客戶群體、整合銷售渠道 等將成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。
同時(shí),今年9月19日,中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)所制定的《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》已正式開始施行。作為本次指導(dǎo)意見的主旋律,“降價(jià)、增保、提質(zhì)” 的目標(biāo)將為我國(guó)車險(xiǎn)改革帶來(lái)巨大的變化 。首先,從承保到理賠到服務(wù),賠付壓力的不斷上升將驅(qū)動(dòng)車險(xiǎn)行業(yè)全鏈條數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ;第二,車險(xiǎn)理賠成本控制將逐步從粗放型“一刀切”減損向精細(xì)化管理升級(jí),供應(yīng)鏈體系數(shù)字化升級(jí)將成為最佳切入點(diǎn) ;第三,保險(xiǎn)公司不再單純提供車輛的承保與理賠服務(wù),將更聚焦為車主提供圍繞汽車生活的服務(wù)生態(tài)體系。
圍繞車險(xiǎn)理賠,邦邦汽服構(gòu)建汽車服務(wù)生態(tài)圈
邦邦汽服創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)保險(xiǎn)與汽配產(chǎn)業(yè)鏈的融合升級(jí)
回歸到務(wù)實(shí)層面,生態(tài)化、科技化、供應(yīng)鏈優(yōu)化 已成為各大保險(xiǎn)公司“如何解決實(shí)際問(wèn)題”,“如何創(chuàng)造價(jià)值”,“如何打通保險(xiǎn)上下游實(shí)現(xiàn)降本增效”的重要途徑。
縱觀國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)理賠各環(huán)節(jié),接近半數(shù)的賠款與配件相關(guān)。以中國(guó)人保為例,根據(jù)2018年資料顯示,其配件年賠付額超過(guò)600億元。但作為汽后市場(chǎng)配件行業(yè)最大的買單方,國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司在理賠定損方面卻多年來(lái)與車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈體系存在著數(shù)據(jù)不通、價(jià)格不透明、質(zhì)量無(wú)保障,關(guān)聯(lián)不緊密等諸多問(wèn)題。
邦邦汽服九大智能應(yīng)用加速保險(xiǎn)與車后生態(tài)融合
作為由中國(guó)人保孵化成立的科技創(chuàng)新型汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)公司,圍繞“產(chǎn)業(yè)協(xié)同+數(shù)字化驅(qū)動(dòng)+供應(yīng)鏈深耕” 的核心發(fā)展戰(zhàn)略,邦邦汽服自成立以來(lái)始終致力于以車險(xiǎn)理賠為紐帶,以數(shù)字化鏈接汽后市場(chǎng)上下游企業(yè),利用透明的利益分配機(jī)制,建立開放平臺(tái),對(duì)外輸出數(shù)字化鏈接能力、供應(yīng)鏈整合能力、倉(cāng)配金融能力,為維修企業(yè)、配件供應(yīng)商、配件廠商、保險(xiǎn)公司、車主等創(chuàng)造突出價(jià)值,助力車險(xiǎn)理賠及汽配行業(yè)的數(shù)字化融合與轉(zhuǎn)型升級(jí)。
圍繞車險(xiǎn)理賠,邦邦汽服通過(guò)打造包括B2b汽配電商平臺(tái)“駕安配”、損余回收平臺(tái)“邦收配”、低碳修復(fù)平臺(tái)“邦修配” 在內(nèi)的多項(xiàng)事故件閉環(huán)解決方案,完整覆蓋了保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠重要環(huán)節(jié) ,建立汽車服務(wù)生態(tài)圈 。在汽配物流端,邦邦汽服全面打造“共享倉(cāng)+云倉(cāng)” 體系,通過(guò)邦邦達(dá)聚合物流平臺(tái) ,整合社會(huì)運(yùn)力資源,滿足后市場(chǎng)多樣化和零散化的倉(cāng)儲(chǔ)與配送需求。在金融服務(wù)端,應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)打造邦邦保理 ,為產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的中小企業(yè)提供滿足不同需求的金融服務(wù)。
圍繞數(shù)字化科技,邦邦汽服應(yīng)用AI、大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了與核心供應(yīng)商ERP系統(tǒng)、核心維修企業(yè)SAAS系統(tǒng)、合作物流商系統(tǒng)的全面數(shù)字化連接,并先后開發(fā)智能詢報(bào)供、動(dòng)態(tài)價(jià)格管控、行業(yè)搜索引擎等數(shù)智應(yīng)用 ,推動(dòng)保險(xiǎn)生態(tài)鏈、后市場(chǎng)生態(tài)鏈的全面系統(tǒng)化、線上化、自動(dòng)化與智能化 。
圍繞供應(yīng)鏈優(yōu)化,邦邦汽服聚焦供應(yīng)鏈深耕,在配件供給側(cè)建立起了一套標(biāo)準(zhǔn)的配件探源、認(rèn)證、優(yōu)選及溯源的運(yùn)營(yíng)體系,開發(fā)PICC推薦認(rèn)證配件、邦邦優(yōu)品、商用車大件直供 “三大事故件產(chǎn)品線”,并首創(chuàng)汽車維修配件防偽溯源平臺(tái)——“認(rèn)甄”。 今年7月,“認(rèn)甄”平臺(tái)正式啟用,該平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)了包含源頭制造、流通節(jié)點(diǎn)、品質(zhì)監(jiān)管、物流時(shí)效、售后服務(wù)等配件全生命周期的實(shí)時(shí)追溯,更將逐步規(guī)劃車險(xiǎn)理賠換件(復(fù)勘),智能遠(yuǎn)程驗(yàn)件等應(yīng)用場(chǎng)景,最終推動(dòng)零部件行業(yè)供給側(cè)的規(guī)范發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)。
截至目前,邦邦汽服業(yè)務(wù)范圍已覆蓋全國(guó)36個(gè)省級(jí)及重點(diǎn)區(qū)域的397個(gè)地市,并已與30000余家維修企業(yè)、3000余家配件供應(yīng)商達(dá)成了良好合作關(guān)系,累計(jì)配件報(bào)價(jià)金額已突破500億元。龔?fù)斜硎?,邦邦汽?/strong> 所打造的事故件報(bào)供一體化服務(wù)平臺(tái)及其 所取得的成績(jī) , 標(biāo)志著事故件供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái) 成為 了保險(xiǎn)事故件供應(yīng)鏈的 主流 新模式 。未來(lái),邦邦汽服將通過(guò)更多的模式創(chuàng)新與科技應(yīng)用,發(fā)揮平臺(tái)的資源整合優(yōu)勢(shì),聯(lián)合優(yōu)質(zhì)資源,以保險(xiǎn)為引領(lǐng),繼續(xù)促進(jìn)車后生態(tài)的優(yōu)化升級(jí)!
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