今年雙十一購物狂歡季自11月1日便拉開帷幕。戰(zhàn)線拉長之下,作為網(wǎng)購重要保障的快遞江湖,競爭異常激烈,戰(zhàn)績也在不斷刷新。11月1日,德邦快遞迎來雙十一開門紅,單日總收入于19時24分破億。同時德邦快遞還刷新了雙十一大件快遞首單派送記錄,11月1日零點10分,途經(jīng)6公里路程,全程僅用時10分鐘,由德邦快遞承運的雙十一大件快遞第一單便成功簽收。

　　高峰期依然能夠高效保障用戶體驗,折射出的是德邦快遞在收運轉(zhuǎn)派全鏈路的強(qiáng)大實力。憑借在大件快遞領(lǐng)域多年的深耕,德邦快遞持續(xù)以專業(yè)的服務(wù),在雙十一混戰(zhàn)中一次次奇招制勝。

　　提前備戰(zhàn),四大環(huán)節(jié)全面 升級

　　正所謂,凡事預(yù)則立。早在今年8月,德邦快遞便成立“雙11”項目組,設(shè)立收入落地推動、效率體驗推動、零擔(dān)市場等共計24個戰(zhàn)區(qū)模塊,從場地、人員、車輛等方面進(jìn)行全方位的準(zhǔn)備,保障雙十一期間平穩(wěn)高效運營與貨物流轉(zhuǎn)順暢。

　　據(jù)了解,在雙十一之前,德邦快遞就從收、運、轉(zhuǎn)、派四個方面制定了相關(guān)策略并堅決執(zhí)行。 收:價值取向、分級管理,對客戶的價值進(jìn)行區(qū)分,針對不同價值的客戶匹配定制化交付和維護(hù)策略。 運:線路拉直、循環(huán)發(fā)車,原需經(jīng)過幾個外場中轉(zhuǎn)的,減少經(jīng)過外場個數(shù),采取直發(fā)模式,并根據(jù)場景增設(shè)發(fā)車數(shù)量,循環(huán)發(fā)車。 轉(zhuǎn):人、場、設(shè)風(fēng)險防控,針對貨量預(yù)測,對人員、場站、設(shè)備提前進(jìn)行風(fēng)險防范,提前部署轉(zhuǎn)運資源。 派:彈性1+X、推廣夜派,實施1+X激勵保障方案,放權(quán)事業(yè)部自主制定覆蓋范圍和激勵標(biāo)準(zhǔn),補(bǔ)充高峰期彈性人力資源,快進(jìn)快出,提效降本。

　　在“四大環(huán)節(jié)”高效融合之下,服務(wù)得到全面提升,進(jìn)一步為消費者提供放心買、盡早收的高品質(zhì)購物體驗。

　　科技助力 運力 提升,大數(shù)據(jù)、智能化全方位“疏通”

　　往年雙十一大戰(zhàn),包裹“堵車”現(xiàn)象嚴(yán)重,這也成為快遞公司面臨的一大考驗。今年雙十一前夕,國家郵政局就提出《2020年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作方案》,要確保業(yè)務(wù)旺季實現(xiàn)“兩不”(全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點不爆倉)、“三?！?保暢通、保安全、保平穩(wěn)),打造質(zhì)量“雙十一”、安全“雙十一”、綠色“雙十一”。

　　為讓今年雙十一首日的包裹“暢行無阻”,德邦快遞引入最新的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),做到了實時預(yù)測貨量,分析預(yù)測德邦快遞末端所有網(wǎng)點的承載情況及后端派送情況,提前做好萬全準(zhǔn)備。

　　與此同時,德邦快遞還提前利用數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析預(yù)測,對可能存在問題的網(wǎng)點和轉(zhuǎn)運場進(jìn)行了大規(guī)模新建與擴(kuò)建,對現(xiàn)有的場地設(shè)施進(jìn)行合理的貨區(qū)調(diào)整,增加中轉(zhuǎn)場場能,以此提升轉(zhuǎn)運車輛周轉(zhuǎn)頻率和快件流通速度。 為保障高峰期末端派送高效進(jìn)行,德邦快遞提前根據(jù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的貨量預(yù)測及摸底情況,對潛在高風(fēng)險部門進(jìn)行了人員補(bǔ)充,并為西北、上海、北京、福建等16個區(qū)域的快遞員給予補(bǔ)貼及薪資保底方案,保證雙十一期間人員充足。

　　此外,針對接貨、分揀等環(huán)節(jié),德邦快遞也積極引入科技助力,保障快遞運輸過程高效、精準(zhǔn)、安全。特別是在智能車載稱重設(shè)備、真空輔助搬運設(shè)備、AI智能識別系統(tǒng)等的輔助下,接送貨卸車時長降低30.4%,分揀違規(guī)率下降超過40%,在確保安全作業(yè)的情況下大大提升了工作效率,讓貨物安全及時地到達(dá)收件人手里。

　　提速擴(kuò)容 ,為雙十 一 運輸安上“風(fēng)火輪”

　　時效是快遞服務(wù)的重要考量標(biāo)準(zhǔn),要保障速度,就需要運力支撐。早前德邦快遞自上而下提速擴(kuò)容,為今年雙十一期間業(yè)務(wù)拓展和增量的順利完成,提供了底氣和支持。

　　公開資料顯示,今年6月,德邦快遞投入了3.5億采購了450輛沃爾沃FM牽引車,滿載貨量可達(dá)27噸,相比于以往的普通貨車,不僅在安全性上有所提升,還實現(xiàn)了運力提升12%,時效提升10%。德邦快遞的一位司機(jī)表示:“相比以前的車輛,這批沃爾沃牽引車在設(shè)計上做了很多改進(jìn),更加智能化、人性化。”

　　今年8月,德邦快遞再次從一汽解放訂購近800輛載貨車,作為個性化需求定制專屬產(chǎn)品,這批車輛的發(fā)動機(jī)和底盤承載力都進(jìn)行了優(yōu)化升級,載貨上更具優(yōu)勢,跑得更快。 除此之外,德邦快遞在現(xiàn)有運力的基礎(chǔ)上,還積極整合社會運力,以保證用車峰值時車輛充足。德邦快遞還為超過40%的末端配送快遞員配置了四輪機(jī)動車。這一系列舉措,使得德邦快遞雙十一高峰期的運輸時效和載貨量得到有效提升,也讓交付環(huán)節(jié)更加有保障。

　　多項舉措并重下,今年雙十一,消費者無論是購買家具、家電等大件家用物品,還是鮮果、牛羊肉等生鮮產(chǎn)品,都能通過德邦快遞的包裝運輸服務(wù),直接感受到“收大件如收小件”一般輕松的購物體驗。

　　今年已是雙十一購物狂歡季走過的第12個年頭,明顯可見國內(nèi)物流企業(yè)在運力與服務(wù)品質(zhì)上的雙向提升。德邦快遞作為大件快遞領(lǐng)域領(lǐng)軍者,也在不斷通過強(qiáng)化自身優(yōu)勢,融合吸收行業(yè)經(jīng)驗,為消費者持續(xù)提供更便捷、省心的快遞服務(wù),讓“高峰”的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變成“高分“的機(jī)遇。

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