在中國倉儲與配送協(xié)會指導下,物聯(lián)云倉《中國通用倉儲市場動態(tài)報告》已連續(xù)發(fā)布二十七期?!秷蟾妗吠ㄟ^對物聯(lián)云倉實時數(shù)據(jù)進行匯總、整理,全面反映我國主要物流節(jié)點城市的倉儲設施租金水平和空置情況,體現(xiàn)通用倉儲市場的供需動態(tài)變化,總結市場發(fā)展規(guī)律,預測市場發(fā)展趨勢,為了解倉儲市場發(fā)展情況、合理投資提供參考依據(jù),以下是中文報告全文(完整高清雙語PDF版請至物聯(lián)云倉查看)。
物聯(lián)云倉延續(xù)往期《報告》成果,不斷擴大統(tǒng)計范圍,加強倉儲市場分析,發(fā)布《2020年10月中國通用倉儲市場動態(tài)報告》。2020年10月,物聯(lián)云倉全國在線倉庫總面積超3.19億㎡,在線可租面積超4,545萬㎡。倉庫資源覆蓋32個省份,226個城市,7,424個園區(qū)。
2020年10月中國通用倉儲設施租金水平
全國32個城市倉庫平均租金為27.64元/㎡·月,與上月持平。其中,東部地區(qū)倉庫平均租金(34.27 元/㎡·月)高于西部(24.26元/㎡·月)、中部(24.03 元/㎡·月)、東北(22.03 元/㎡·月)地區(qū)。相較9月,東北、東部、中部地區(qū)倉庫平均租金相對穩(wěn)定;西部地區(qū)倉庫平均租金均有小幅下降,降幅為1.02%。
北京、上海、深圳倉庫平均租金仍然領跑全國,均高于40元/㎡·月。相較9月,北京、上海、深圳倉儲市場穩(wěn)定,平均租金波動不大。
受倉儲設施條件、地理位置等影響,石家莊、太原倉庫租金水平仍較低,均低于21元/㎡·月。相較9月,石家莊和太原倉庫平均租金波動不大,市場穩(wěn)定。
相較9月,重慶倉庫平均租金波動最大,倉庫平均租金環(huán)比下降2.94%。主要因當?shù)貍}儲市場長期處于供大于求狀態(tài),倉庫去存化壓力大,本月部分倉庫業(yè)主采取更優(yōu)惠的租金策略,加大招商力度。
*數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉平臺
圖一
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圖二
*數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉平臺
圖三
*數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉平臺
圖四
2020年10月中國通用倉儲設施空置率情況
全國32個城市倉庫平均空置率為13.24%,環(huán)比下降1.44個百分點。其中,東北地區(qū)倉庫空置率(23.13%)遠高于西部(17.52%)、中部(12.59%)、東部(10.25%)地區(qū)。相較9月,東部、西部、東北、中部地區(qū)倉庫空置率相對穩(wěn)定,增降幅變化在±1個百分點以內。
倉庫空置率較高的城市為大連、重慶,均高于25%。相較9月,大連和重慶相對穩(wěn)定,倉庫空置率波動不大。
倉庫空置率最低的城市為蘇州、無錫,均低于5%。相較9月,蘇州倉庫空置率波動不大,市場穩(wěn)定;無錫因雙十一臨近,消費需求回暖,倉儲租賃需求增加,使得倉庫空置率下降1.41個百分點。
相較9月,嘉興倉庫空置率波動最大,下降7.22個百分點,因雙十一臨近,電商、快遞、快運等臨時短租倉需求增加,大大降低了倉庫空置率。預計雙十一高峰過后,嘉興倉庫空置率將有所回升。
*數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉平臺
圖五
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圖六
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圖七
*數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉平臺
圖八
表:全國32個城市平均租金和空置率一覽表
*數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉平臺
中國倉儲與配送協(xié)會簡介:中國倉儲與配送協(xié)會前身是1995年經(jīng)原國內貿易部審批、在國家民政部登記注冊的中國倉儲協(xié)會,2016年5月經(jīng)國務院國資委審批、民政部核準,更名為中國倉儲與配送協(xié)會,是全國倉儲配送行業(yè)的非營利性社團組織?,F(xiàn)有共同配送、冷鏈、危險品、保稅、鋼材、金融倉儲、中藥材倉儲、技術應用與工程服務、自助倉儲、包裝與單元化物流、家居物流、智慧物流等十二個分支機構。協(xié)會以推動中國倉儲配送行業(yè)現(xiàn)代化、促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展為宗旨,重點圍繞各類倉儲與配送設施建設、各類配送中心發(fā)展、倉配一體化服務與技術創(chuàng)新等開展政策研究、行業(yè)管理與自律、標準制定與實施、信息統(tǒng)計、資源整合、培訓咨詢、會議交流等。
物聯(lián)云倉簡介:物聯(lián)云倉以物聯(lián)云倉平臺為核心,通過互聯(lián)網(wǎng)倉儲大數(shù)據(jù)+云倉科技+數(shù)字化運營+數(shù)據(jù)增值服務的方式,結合智能物聯(lián)網(wǎng)應用與人工智能等技術,創(chuàng)新國內供應鏈物流的新模式,致力于打造世界領先的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺,構建開放式、數(shù)字化、智能物聯(lián)的數(shù)字供應鏈生態(tài)網(wǎng)絡。公司以科技為核心驅動力,深耕供應鏈與物流行業(yè),擁有一流技術水平的研發(fā)團隊、經(jīng)驗豐富的運營管理專家團隊、快速響應的實施團隊,匯聚了業(yè)界頂尖的管理與技術人才,數(shù)字化產品與服務已覆蓋供應鏈端到端的全環(huán)節(jié)。
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