2021年的第一個(gè)月，一份不低于9億元的戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議為遠(yuǎn)東智慧能源有限公司(簡(jiǎn)稱：遠(yuǎn)東股份 股票代碼：600869)智能電池業(yè)務(wù)帶來(lái)了“開門紅”。這或許是新能源行業(yè)回暖后帶來(lái)新機(jī)遇的一大顯性特征，在一定程度上也昭示著更大的行業(yè)機(jī)遇正在醞釀，相關(guān)企業(yè)如何更好地把握?先行者捕捉到什么?

　　　　政策+市場(chǎng)的雙重價(jià)值，行業(yè)回暖會(huì)帶來(lái)什么?

　　“新能源是發(fā)展的大趨勢(shì)”，經(jīng)過(guò)近些年的摸索-積淀，這一觀點(diǎn)逐漸演變成切實(shí)的現(xiàn)象，可以從公路上越來(lái)越多造型新穎的電動(dòng)汽車感受到，也能從小道上川流不息的電動(dòng)兩輪車感受到，消費(fèi)者已經(jīng)開始接受并習(xí)慣它們的存在，這也意味著行業(yè)已經(jīng)明顯回暖。

　　就在去年年底，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》，明確了2025年我國(guó)新能源汽車銷量占比達(dá)到20%左右，結(jié)合當(dāng)前汽車市場(chǎng)規(guī)模分析，它的銷量平均年增長(zhǎng)率將在30%以上，直接對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池的需求側(cè)增長(zhǎng)。清晰的頂層設(shè)計(jì)進(jìn)一步振奮了動(dòng)力電池市場(chǎng)的信心。

　　除了關(guān)注度較高的新能源汽車，那些已經(jīng)習(xí)以為常的電動(dòng)兩輪車也在發(fā)生著劇變，對(duì)應(yīng)企業(yè)已將鋰電化轉(zhuǎn)型作為階段性的重要戰(zhàn)略。可以預(yù)見，隨著新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期的結(jié)束，電動(dòng)兩輪車將會(huì)陸續(xù)搭載鋰電池電源，屆時(shí)將會(huì)協(xié)同提升電動(dòng)兩輪車的續(xù)航、動(dòng)力、充放電等性能表現(xiàn)，進(jìn)而成為“禁摩”政策陸續(xù)落地后最合適的“替代者”?；诖祟惙N種因素，GGII預(yù)判2021年鋰電池在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的滲透率將達(dá)到23%。

　　其實(shí)，不僅僅是電動(dòng)車(動(dòng)力電池)、電動(dòng)兩輪車(小動(dòng)力電池)，包括3C數(shù)碼、電動(dòng)工具等更多的細(xì)分市場(chǎng)正在被發(fā)掘，對(duì)應(yīng)的增長(zhǎng)空間也在不斷擴(kuò)大，可以說(shuō)，各種新機(jī)遇緊隨回暖后的新能源行業(yè)接踵而至。另外，受動(dòng)力電池頭部企業(yè)市場(chǎng)份額的影響，小動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)于其他先行者而言可能會(huì)是最大的突破口。

　　　　變革之下，遠(yuǎn)東股份抓住什么?

　　看得見風(fēng)口，還要抓得住機(jī)遇。遠(yuǎn)東股份堅(jiān)持深耕新能源行業(yè)，著力打造集產(chǎn)、學(xué)、研為一體的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地，進(jìn)一步打造規(guī)模、技術(shù)、生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四大優(yōu)勢(shì)。發(fā)展過(guò)程中，堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新引領(lǐng)，遠(yuǎn)東股份不斷建設(shè)完善研究院，引進(jìn)、培養(yǎng)先進(jìn)人才，建立起了一支專業(yè)人員組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，遠(yuǎn)東股份還承擔(dān)建設(shè)了“博士后科研工作站”和“院士工作站”。

　　正是依托于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，遠(yuǎn)東股份旗下遠(yuǎn)東電池不斷催化產(chǎn)品升級(jí)，大力開發(fā)高安全、長(zhǎng)壽命、高比能的產(chǎn)品。針對(duì)現(xiàn)階段短途出行的里程焦慮和電動(dòng)工具類產(chǎn)品無(wú)繩化時(shí)代的典型特征，遠(yuǎn)東電池對(duì)放電倍率、電池容量和循環(huán)壽命等方面的技術(shù)提出了更高的研發(fā)要求，以18650為基礎(chǔ)開發(fā)了兼具容量和倍率的21700電芯。對(duì)應(yīng)產(chǎn)能也已具規(guī)模，目前能夠?qū)崿F(xiàn)日產(chǎn)18650、21700圓柱鋰離子電池超140萬(wàn)支。

　　得益于產(chǎn)品的充足產(chǎn)能和優(yōu)秀性能，使得遠(yuǎn)東電池能夠更有底氣的展開業(yè)務(wù)布局。根據(jù)前期戰(zhàn)略規(guī)劃，已經(jīng)陸續(xù)展開對(duì)動(dòng)力電池、小動(dòng)力電池、3C數(shù)碼細(xì)分市場(chǎng)的布局，其中在小動(dòng)力上的發(fā)力效果顯著，并成功挖掘出新的細(xì)分藍(lán)海。

　　　　多項(xiàng)戰(zhàn)略簽約，未來(lái)還有什么?

　　近一年內(nèi)，旗下遠(yuǎn)東電池重點(diǎn)拓展小動(dòng)力電池市場(chǎng)，陸續(xù)與小牛、納恩博、新日等兩輪車主機(jī)廠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并成為供應(yīng)商。小牛電動(dòng)將在未來(lái)三年向遠(yuǎn)東股份采購(gòu)不低于1.5 億支的18650 三元鋰電芯，預(yù)計(jì)產(chǎn)生營(yíng)業(yè)收入不低于9億元;新日股份則表示在電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車兩大領(lǐng)域與遠(yuǎn)東股份深化合作，實(shí)現(xiàn)作為領(lǐng)先電動(dòng)自行車企業(yè)的鋰電化轉(zhuǎn)型……

　　不僅如此，基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的考量，遠(yuǎn)東系企業(yè)總部位于無(wú)錫，而無(wú)錫是中國(guó)四大電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)基地(電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域僅有的兩家上市公司新日、雅迪均位于此)，可謂“近水樓臺(tái)”，隔壁就有大量客戶。同時(shí)，隨著電動(dòng)自行車企業(yè)的鋰電化轉(zhuǎn)型的深入，未來(lái)將會(huì)與遠(yuǎn)東股份實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的合作共贏。

　　至于電動(dòng)工具領(lǐng)域，遠(yuǎn)東股份已與寶時(shí)得科技這一國(guó)際一流的電動(dòng)工具企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，且已根據(jù)需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試及再開發(fā)。動(dòng)力電池領(lǐng)域方面，則圍繞拳頭產(chǎn)品21700圓柱鋰離子電池鞏固與江鈴等新能源車企的合作，并不斷拓展與其它新能源車企的合作。未來(lái)已經(jīng)可見，遠(yuǎn)東股份將持續(xù)加大研發(fā)力度，并立足于既有優(yōu)勢(shì)深耕三大細(xì)分市場(chǎng)。

　　新能源是駛向未來(lái)的一首巨輪，遠(yuǎn)東股份早已登船，同時(shí)聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)東系公司和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司，組合發(fā)力，以“創(chuàng)造價(jià)值，服務(wù)社會(huì)”為使命，共建共享安全、綠色、美好生活。未來(lái)正在到來(lái)!

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