提到輪胎品牌，大部分可能只知道米其林、馬牌、倍耐力、固特異等，而高端品牌、高端輪胎這樣的字眼也多用來形容這樣的國際大品牌，甚至有些車主以為輪胎市場都被這些大品牌獨占鰲頭，其實一些高端輪胎品牌往往都“隱藏”于小眾品牌之間，今天就給大家盤點一下輪胎圈子里小眾卻表現(xiàn)出色的品牌。
一、飄移高手——耐特通
上世紀60年代，NITTO認為美國輪胎市場發(fā)展前景大，決定在美國經銷輪胎品牌，于是就開啟了加利福尼亞的銷售業(yè)務。憑借20年的輪胎制造經驗，NITTO耐特通輪胎在美國輪胎市場的占有率一直保持在75%左右，躍居越野車輪胎銷售冠軍。耐特通輪胎目前在美國市場上銷售良好，在高端SUV和升級改裝市場年均銷售超過600萬條。
二、私人訂制——馬斯特
馬斯特輪胎(Mastercraft)是全球十大輪胎品牌——固鉑輪胎橡膠公司旗下?lián)碛邪倌隁v史的輪胎品牌，于2014年剛剛進入中國。馬斯特專為中國市場定制的瞬動極控科技系統(tǒng)，在操控性和靜音性上都表現(xiàn)出色，寬導向筋、仿生花紋和7條排水溝，保證了輪胎的超強操控性，仿噪堤花紋、擾流三角溝壁和4級變頻花紋保證高端車主對駕駛感受的需求，在任何路況下都能帶給車主如閑庭信步般的駕駛自信。
三、安睿馳自修復安全輪胎
安睿馳推出的自修復安全輪胎。相比其他防爆胎來說比較硬、行駛起來震動小，還相當于給輪胎穿上“防彈衣”。輪胎內壁的“防彈衣”——高分子納米記憶合成材料保護涂層，能讓直徑6mm以下的實心尖銳物體刺入輪胎時，迅速被胎面內側i-Sealing技術涂層緊密包裹而不會漏氣;當尖銳物體被拔出時，穿孔被填充并密封，可有效解決輪胎被刺扎后造成的泄氣和慢漏現(xiàn)象，可實現(xiàn)永久自修復，無需人工補胎，真正解決了輪胎因扎釘、漏氣而產生的交通隱患。并且i-Sealing技術涂層還能作為緩沖保護，使輪胎不會瞬間爆胎，大幅降低爆胎事故發(fā)生率，達到保障行車安全的目的。
安睿馳不單單是自修復安全輪胎國家標準和團體標準的起草單位，產品更是被列入全軍武器裝備采購名錄;其中具有純正英國血統(tǒng)的“佩馳”系列有兩款花紋，在英國市場有著極高的客戶滿意度及市場占有率，最新的工業(yè)4.0生產體系，實現(xiàn)了管理、技術、產品等全面的創(chuàng)新突破，高科技智能制造和歐洲工藝技術相結合，保證了產品在超高性能系列保持著核心的競爭優(yōu)勢，同時將高科技智能設計與人文美術設計相結合，擁有自身花紋設計專利，是一個最新科技指導下的多功能，全性能，高顏值的輪胎品牌。
其中一個是主打運高性能SUV的IMPERO花紋,以及一個主打靜音舒適ALVENTI花紋，主要面向高端改裝市場，以及豪車原廠升級、替換市場。
四、冰雪之王——諾記輪胎
很多人最初認識芬蘭可能是因為諾基亞，這個舉世聞名的手機品牌就脫胎于擁有百年歷史的諾記輪胎。諾記輪胎，是世界最北端的輪胎制造商，它們從一開始就將北方視為“家”，將冰雪作為戰(zhàn)場，這也最終成就了諾記輪胎冬季胎市場的領導地位。作為世界領先的重型特種輪胎制造商之一，諾記輪胎十分專注于森林、 特農業(yè)、港口以及采礦機械這些特定領域。
2013年3月，諾記輪胎使用裝配頂級冬季輪胎Nokian Hakkapeliitta 8鑲釘輪胎(255/35R20 97T XL)的測試車創(chuàng)造了335.71公里/小時的冰上行駛最高速度世界紀錄。除了極具競爭力的輪胎產品之外，諾記輪胎業(yè)務還包括Vianor連鎖店，專門從事汽車維修和輪胎服務。
諾記輪胎是全世界唯一永久擁有北極圈內雪地胎測試場的輪胎制造商，這個名叫“White Hell”的諾記輪胎測試場也是世界上最北的輪胎測試場。該測試場位于北極圈內的芬蘭伊瓦洛鎮(zhèn)，占地面積為700公頃。諾記輪胎最新的技術中心位于西班牙，首批試車道將于今年完工，預計該技術中心將于2020年全面投入運營。多功能測試軌道和現(xiàn)代化測試設備使新中心成為進行苛刻輪胎測試的理想場所。
五、超跑專用—弗雷德
弗雷德輪胎，成立于1909年的荷蘭，迄今已有百余年歷史。荷蘭弗雷德是歐洲輪胎生產企業(yè)的領導者之一，致力于高性能輪胎的研發(fā)和生產。2009年，印度輪胎制造商Apollo Tyres(以下簡稱為阿波羅)宣布收購荷蘭弗雷德輪胎公司100%股份，阿波羅是從弗雷德公司的母公司Amtel-Vredestein NV(以下簡稱AVNV)手中將其收購的。Vredestein品牌的輪胎在歐洲聲名很高，除此之外，該公司還有第二個品牌“Maloya”。
荷蘭弗雷德輪胎自1997年開始與意大利著名設計大師喬治亞羅合作，是全世界第一家與世界頂級設計師合作的輪胎企業(yè)。但在2015年初的測評中，弗雷德輪胎表現(xiàn)并不十分完美，其所有性能都沒有拿到最高分。它的干濕地制動抓地力居于一般水平，但是抗水滑性能不是太好。弗雷德輪胎在干濕地上轉向精確且迅速，且容易駕駛。但是在干地避讓時后輪會失去抓地力。弗雷德輪胎的滾動阻力和舒適性能居于平均水平。
這些輪胎品牌雖然相對小眾化，但并不影響產品的高端性能，越是低調的品牌，往往蘊含著巨大的潛力，或許在不久的將來出現(xiàn)在輪胎市場霸主名單中的就是這些小眾品牌。
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