不久前，車輛報廢新規(guī)出臺，原先我國非營運(yùn)車輛(大多指私家車、家庭用車等)使用年限達(dá)15年需要強(qiáng)制報廢的條件已取消，更改為年限達(dá)15年或行駛60萬公里的車輛建議報廢，不再強(qiáng)制報廢，但車輛需要每年兩次年審，年審?fù)ㄟ^后仍可以繼續(xù)使用。

　　新規(guī)的出臺，意味著相關(guān)車輛只要保養(yǎng)得當(dāng)，車況良好，使用年限就能增加。有位75歲高齡的美國人在1966年買了臺沃爾沃P1800S，到現(xiàn)在已經(jīng)開了超過300萬英里(大概是480萬公里)，老頭兒說：“我可能會死在它前面”，從技術(shù)壽命層面來說，這可能是目前人類探索汽車技術(shù)壽命的最高記錄。

　　汽車正常使用年限的長短，與汽車內(nèi)部每一個重要零部件的質(zhì)量壽命也息息相關(guān)。作為汽車啟動打火的重要部件——蓄電池，性能與品質(zhì)至關(guān)重要。駱駝蓄電池在行業(yè)內(nèi)以壽命長、耐用著稱，Duralife技術(shù)、全新合金技術(shù)、高導(dǎo)電性碳添加劑、科學(xué)極板固化工藝等一系列先進(jìn)技術(shù)，共同構(gòu)筑了其優(yōu)于一般蓄電池的“長壽”基因。

　　Duralife技術(shù)——抗氧化能力更高，電阻更低，電池壽命更長。Duralife技術(shù)讓電池的抗氧化性能提高40%以上，可溶性有機(jī)碳減少50%，相對于其它同類材料，電阻降低了10%，整體提高電池壽命25%以上。

　　全新合金技術(shù)——抗腐蝕性性更強(qiáng)，電池重負(fù)荷壽命更高。采用目前國際領(lǐng)先的全新型合金技術(shù)，新合金的腐蝕界面更加均勻，顆粒更加細(xì)密，腐蝕量比現(xiàn)有的普通合金降低30%，電池重負(fù)荷壽命提高30%以上。即使在深度放電工作環(huán)境下，也能有很好的性能及壽命表現(xiàn)。

　　高導(dǎo)電性碳材料——延緩負(fù)極硫酸鹽化，2倍循環(huán)放電壽命性能。電池添加的高導(dǎo)電性碳材料，能夠細(xì)化高倍率放電時硫酸鉛晶體的尺寸，有效延緩負(fù)極硫酸鹽化現(xiàn)象，循環(huán)放電的次數(shù)壽命及充放電效率是普通電池的2倍。

　　科學(xué)極板固化工藝——提高鉛膏附著力，抗脫落抗震性能更強(qiáng)?？茖W(xué)極板固化工藝的應(yīng)用，能有效改變晶體結(jié)構(gòu)，提高鉛膏附著力，有效抗脫落抗震，從而提高電池使用壽命。

　　為愛車配備一塊高品質(zhì)的蓄電池，更有利于汽車使用年限的增長，若電池質(zhì)量不好，頻繁虧電、易損壞，也會導(dǎo)致愛車壽命的損耗。駱駝蓄電池的“長壽基因”，不僅讓電池本身的壽命和性能得以更大化發(fā)揮，對汽車也有更好的呵護(hù)。

　　目前，駱駝蓄電池適配市場上90%以上的車型，更換、安裝也十分便捷。車主無論是通過線下覆蓋全國31個省、市及地區(qū)的超過30000萬家駱駝蓄電池終端服務(wù)網(wǎng)點到店安裝、呼叫救援，還是通過線上天貓、京東、途虎等電商平臺的官方店鋪及渠道“一鍵下單、最快28分鐘免費(fèi)上門”服務(wù)，都能第一時間快速有效地解決汽車蓄電池問題。過硬的品質(zhì)與及時的服務(wù)，為每一位車主的旅途生活提供動力保障。

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如稿件版權(quán)單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。