近日，裝配式隧道仰拱建造關(guān)鍵技術(shù)與裝備在中建八局二公司蒼昭高速項目成功應(yīng)用。

　　與傳統(tǒng)現(xiàn)澆仰拱相比，裝配式仰拱能夠?qū)崿F(xiàn)隧道初支的一體化快速封閉成環(huán)，極大提升了隧道的施工質(zhì)量和安全性能，有效解決了仰拱作業(yè)環(huán)境惡劣、勞動強度大、施工效率低等問題。

　　鉆爆隧道大體積預(yù)制仰拱成套施工工藝，主要包含工業(yè)化生產(chǎn)、裝配式施工兩部分。

　　預(yù)制仰拱生產(chǎn)設(shè)備由移動臺座系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組成，整個生產(chǎn)過程包含鋼筋加工及安裝、骨架整體吊裝就位、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護、拆模、運輸?shù)劝说拦ば?，可實現(xiàn)仰拱構(gòu)件工業(yè)化生產(chǎn)，具備安裝高效、拆卸便捷、自動清潔等優(yōu)勢。

　　預(yù)制仰拱拼裝臺車可整機移動、轉(zhuǎn)向及支撐，起升額定重量可達30噸，能夠?qū)崿F(xiàn)仰拱塊的起吊、旋轉(zhuǎn)，單次可連續(xù)完成4塊仰拱構(gòu)件的拼裝。

　　該技術(shù)是鉆爆法隧道向裝配式智能建造轉(zhuǎn)型的重要實踐，將助力企業(yè)高質(zhì)量綠色低碳發(fā)展，引領(lǐng)鉆爆法隧道建設(shè)邁向工業(yè)化建造新紀元。(王連彪、魏進才)

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