機動車駕駛?cè)斯芾硎堑缆方煌ò踩匾脑搭^防線，在我國已全面進入機動化社會的背景下，為適應(yīng)新形勢、新要求，推動機動車駕駛?cè)斯芾頂?shù)智化發(fā)展，12月6日，由公安部道路交通安全研究中心、中國道路交通安全協(xié)會主辦，浙江省公安廳交通管理局、浙江省道路交通安全協(xié)會、杭州市公安局承辦，多倫科技股份有限公司、華為技術(shù)有限公司支持的“機動車駕駛?cè)斯芾頂?shù)智化發(fā)展研討會”在浙江省杭州市成功舉辦。公安部交通管理局車輛和駕駛?cè)斯芾硖幚钪景?，中國道路交通安全協(xié)會副會長王凡，浙江省公安廳交通管理局黨委委員、浙江省公安廳車輛管理所所長盛紅標(biāo)，杭州市公安局黨委委員、副局長孔萬鋒等同志出席。來自全國多地的公安交通管理部門、科研機構(gòu)、高等院校及相關(guān)企業(yè)等200余人齊聚杭城，實地觀摩杭州機動車駕駛?cè)藬?shù)智化管理工作，交流分享公安交管現(xiàn)代化治理探索與實踐經(jīng)驗。

　　研討會現(xiàn)場

　　會議由杭州市公安局交通警察支隊黨委委員、副支隊長蔡曉軍主持，中國道路交通安全協(xié)會副會長王凡，浙江省公安廳交通管理局黨委委員、浙江省公安廳車輛管理所所長盛紅標(biāo)，杭州市公安局黨委委員、副局長孔萬鋒分別致辭。來自公安交管部門、科研機構(gòu)、高等院校、相關(guān)企業(yè)的9位嘉賓分別進行了主題演講。

　　杭州市公安局交通警察支隊黨委委員、副支隊長蔡曉軍

　　中國道路交通安全協(xié)會副會長王凡

　　浙江省公安廳交通管理局黨委委員、浙江省公安廳車輛管理所所長盛紅標(biāo)

　　杭州市公安局黨委委員、副局長孔萬鋒

　　此次研討會，聚焦人口老齡化、車輛智能化、需求多元化等維度，共同研討新時代機動車駕駛?cè)私煌ò踩卫砼c發(fā)展對策。主題演講得到線上線下行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域及社會大眾的廣泛關(guān)注，反響良好。

　　“機動車駕駛?cè)笋{駛能力數(shù)智化提升對策研究”

　　公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎控撠?zé)人鞏建國

　　鞏建國圍繞當(dāng)前機動車駕駛?cè)笋{駛能力管理趨勢與存在主要問題，全面分析了駕駛?cè)笋{駛能力提升的數(shù)智化管理技術(shù)應(yīng)用實踐，深入探討了駕駛?cè)笋{駛能力數(shù)智化評估技術(shù)與政策協(xié)同方法路徑。

　　“以數(shù)智化為引擎，探索駕駛?cè)斯芾憩F(xiàn)代化先行”

　　杭州市公安局交通警察支隊車輛管理處處長楊力加

　　楊力加介紹杭州車管所以新警務(wù)理念為先導(dǎo)，深化駕駛?cè)斯芾碓凇笆刈o安全、服務(wù)民生、風(fēng)險防控”等工作理念，結(jié)合杭州車駕管各項業(yè)務(wù)，推出智能考試、數(shù)智監(jiān)管、“云窗口”辦理等措施，推進車駕管高質(zhì)量發(fā)展、現(xiàn)代化先行，提升新質(zhì)公安戰(zhàn)斗力。

　　“人車企一體化道路客貨運輸安全管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”

　　同濟大學(xué)交通學(xué)院教授王雪松

　　王雪松針對道路運輸行業(yè)安全，提出了融合自然駕駛研究、駕駛模擬研究和行為心理問卷的多維度駕駛行為研究方法；針對車輛安全，從高風(fēng)險駕駛行為檢測、駕駛輔助檢測與預(yù)警、主動安全車載設(shè)備優(yōu)化三方面提升車輛本質(zhì)安全；針對駕駛員安全，提出基于行為分析與心理認知的安全教育技術(shù)。并從提升企業(yè)安全管理能力方面，提出建立駕駛員在線閉環(huán)管理、企業(yè)安全評估與改善等人車企一體化的企業(yè)安全管理技術(shù)。

　　“人工智能及自動駕駛技術(shù)在車駕管業(yè)務(wù)中的應(yīng)用”

　　多倫科技股份有限公司駕駛安全技術(shù)研究院院長張鐵監(jiān)

　　張鐵監(jiān)分享了多倫科技將人工智能及自動駕駛技術(shù)運用于車駕管業(yè)務(wù)辦理、駕駛?cè)丝荚嚰斑^程監(jiān)管等業(yè)務(wù)場景，以及通過技術(shù)應(yīng)用取得的車駕管業(yè)務(wù)智能化管理成效，并全方位展示了多倫科技以技術(shù)手段打造車駕管“新質(zhì)生產(chǎn)力”的創(chuàng)新舉措。

　　“機動車駕駛?cè)丝紙霰O(jiān)督要求、方法及創(chuàng)新實踐”

　　公安部道路交通安全研究中心交通安全產(chǎn)品檢測技術(shù)研究部副研究員胡新維

　　胡新維介紹了駕駛理論考場和駕駛技能考場的監(jiān)督檢查要求及實施方法，以及依托考試系統(tǒng)參數(shù)管理軟件及考試數(shù)據(jù)開展監(jiān)督檢查方法，并分享在考場監(jiān)督檢查工作中，如何發(fā)現(xiàn)問題并提出技術(shù)解決方案的創(chuàng)新實踐。

　　“逆向思維 正向施策 探索機動車駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)監(jiān)管新思路”

　　山東省公安廳交通警察總隊車輛管理所四級高級警長王飛

　　王飛分析了針對當(dāng)前駕駛證管理、駕駛?cè)丝荚嚬芾淼葮I(yè)務(wù)存在的主要問題，并根據(jù)不同模式具體討論如何在觀念上將被動應(yīng)對轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃影l(fā)現(xiàn)，以及探索如何由人工分析升級為智能分析的具體方式與途徑。

　　“過程導(dǎo)向的駕駛能力數(shù)智化提升方法與實戰(zhàn)”

　　北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院教授趙曉華

　　趙曉華針對駕培行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型需求，融合全鏈條培訓(xùn)考試數(shù)據(jù)，提出最優(yōu)駕駛行為基準(zhǔn)評估法，基于“知-教-行”教學(xué)反饋培訓(xùn)框架，設(shè)計開發(fā)教學(xué)反饋功能并評估其效用，從而提升機動車駕駛學(xué)員培訓(xùn)過程的數(shù)字化、智能化、科學(xué)化水平。

　　“機動車駕駛?cè)司珳?zhǔn)宣教路徑探索”

　　公安部道路交通安全研究中心交通安全宣傳教育研究部助理研究員高海燕

　　高海燕從當(dāng)前機動車駕駛?cè)私煌ò踩麄鹘逃绞?、精?zhǔn)宣教相關(guān)文件要求出發(fā)，分析了機動車駕駛?cè)司珳?zhǔn)宣教的路徑研究及探索實踐的相關(guān)研究成果。

　　“構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施體系 助力交警駕駛安全管理能力現(xiàn)代化”

　　華為技術(shù)有限公司解決方案資深專家劉濤

　　劉濤分享了信息產(chǎn)業(yè)從信息化、數(shù)字化，逐步推進到智能化的過程，介紹了與智能化相匹配的新型基礎(chǔ)設(shè)施體系以及在此基礎(chǔ)上建立復(fù)雜城市交通管理在大模型時代的解決思路。

　　參觀現(xiàn)場

　　研討會期間，與會嘉賓參觀了杭州市公安局交通警察支隊車輛管理處、杭州市富陽場口汽車考場。杭州市公安局黨委委員、交警支隊支隊長柯漢根向與會嘉賓詳細介紹了杭州交警探索實踐“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運行模式，建成運行更加貼近實戰(zhàn)需求的“五大專業(yè)中心”，形成了具有杭州特色、杭州首創(chuàng)的車管實戰(zhàn)化組織體系。

　　本次機動車駕駛?cè)斯芾頂?shù)智化發(fā)展研討會的舉辦，探討了數(shù)智化技術(shù)在駕駛?cè)斯芾眍I(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，為推動公安交管現(xiàn)代化與高質(zhì)量發(fā)展搭建了重要的交流平臺，為構(gòu)建更加安全、高效、智能的交通管理體系注入了新的動力。

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