推動物流高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮物流在連接生產(chǎn)與消費、國內(nèi)與國際貿(mào)易中的輻射服務(wù)功能和價值創(chuàng)造引領(lǐng)作用，越來越成為新階段物流發(fā)展的趨勢和方向，也成為物流服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力培育，降低生產(chǎn)、消費成本和全社會物流成本、提升產(chǎn)業(yè)運行效率的重要引領(lǐng)力量，尤其是加快物流轉(zhuǎn)型升級，培育發(fā)展智能化、數(shù)字化、綠色化物流，更是創(chuàng)新發(fā)展的重要載體和前沿領(lǐng)域。

　　聚焦數(shù)字化、綠色化與智能化，提升物流服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力培育。

　　一是物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型對實現(xiàn)生產(chǎn)消費高效協(xié)同和提升經(jīng)濟運行效率作用明顯。物流數(shù)字化既可以借助大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流運行實時監(jiān)控與優(yōu)化，更可以密切生產(chǎn)、消費之間的運行關(guān)系，有效解決長期存在的供應(yīng)鏈協(xié)同性差、信息不對稱、價值創(chuàng)造能力弱等“瓶頸”問題，提升我國物流供應(yīng)鏈和生產(chǎn)、消費的整體價值，為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建和全要素生產(chǎn)率提升創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展環(huán)境和條件。

　　二是物流綠色化轉(zhuǎn)型對構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈意義重大。面對氣候變化與資源利用效率低的壓力，物流業(yè)加速綠色低碳轉(zhuǎn)型，減少能源消耗，降低碳排放，減少資源浪費意義重大。加快建設(shè)綠色物流供應(yīng)鏈，必將為我國產(chǎn)品進入未來碳約束越來越大的國際市場，消除碳壁壘，提升產(chǎn)業(yè)競爭力創(chuàng)造條件。

　　三是物流智能化轉(zhuǎn)型對培育新質(zhì)生產(chǎn)力和加快物流技術(shù)升級提供載體和場景。物流智能化有利于提升物流服務(wù)嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、實現(xiàn)供需實時對接的能力，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行價值賦能，營造新技術(shù)應(yīng)用場景具有重要意義。智能物流將有效克服分散的物流服務(wù)約束生產(chǎn)、消費效率提升，以及新生產(chǎn)模式、新消費場景建設(shè)的難題。

　　必須按照體制機制改革要求，加大物流轉(zhuǎn)型升級政策支持力度。

　　一是用好政策利好推動物流業(yè)加快復(fù)蘇。2024年9月26日，中共中央政治局召開會議，出臺多項鼓勵消費和惠民生政策，從供給側(cè)和需求側(cè)加快提振物流發(fā)展動能，為物流業(yè)加快走出困境和更好服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的機遇。政策的實施將改善市場預(yù)期，增強物流企業(yè)的經(jīng)營信心，利于企業(yè)加大對物流領(lǐng)域的投資，尤其是企業(yè)加大對創(chuàng)新服務(wù)領(lǐng)域的投入，帶動生產(chǎn)和消費物流需求回升。國家層面的大規(guī)模設(shè)備更新、以舊換新等政策，將進一步刺激市場需求的增長，對物流供需適配、轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來積極因素。例如，物流配送車輛以舊換新，推廣新能源汽車替換原有燃油車，符合綠色物流發(fā)展趨勢，進一步推動物流服務(wù)供給的先進技術(shù)裝備更新。超長期特別國債的發(fā)行，也將為健全現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體制機制，構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)體系，健全新型基礎(chǔ)設(shè)施融合利用機制，健全重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)機制，深化綜合交通運輸體系改革，推進鐵路體制改革，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟等提供有力資金支持，增強物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力。稅收政策的調(diào)整，將進一步增強發(fā)展的積極性，推動物流供給與需求的雙增長。

　　二是推動物流領(lǐng)域創(chuàng)新引領(lǐng)與技術(shù)應(yīng)用。物流業(yè)通常是新技術(shù)率先應(yīng)用的領(lǐng)域和新生產(chǎn)、新消費場景構(gòu)建的重要參與者和驅(qū)動者，必須加快物流創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，通過新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式構(gòu)建，加快提升行業(yè)整體效率與服務(wù)水平。一是加大智能倉儲和自動化配送技術(shù)應(yīng)用，極大改善物流供應(yīng)鏈運行基礎(chǔ)和運行效率。例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用，加快實現(xiàn)對倉儲設(shè)施的實時監(jiān)控和數(shù)字化、自動化管理，有效提升存貨管理能力和降低庫存管理成本，提升物流配送的精準(zhǔn)度、滿意度。二是積極應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，加快建立高度透明的貨物追溯系統(tǒng)，確保物流過程中貨物信息的不可篡改性，提高物流運輸服務(wù)的安全性和信用度，并通過供應(yīng)鏈傳導(dǎo)，提升生產(chǎn)、消費環(huán)節(jié)的透明度，為穩(wěn)定制造業(yè)比重和擴大消費提供驅(qū)動力和決策依據(jù)。要充分利用區(qū)塊鏈改善供應(yīng)鏈資金管理，不斷提高資金流轉(zhuǎn)速度和質(zhì)量，降低運營成本。

　　三是努力加快推進全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。按照黨的二十屆三中全會加快推動全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的要求，推動物流及相關(guān)市場基礎(chǔ)制度規(guī)則統(tǒng)一、市場監(jiān)管公平統(tǒng)一、市場設(shè)施高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通，加快構(gòu)建“一單制”“一票制”物流運行規(guī)則。完善要素市場制度和規(guī)則，促進物流要素按照提升物流效率的方向和區(qū)域高效流動。完善流通體制，健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，培育現(xiàn)代流通所需要的物流環(huán)境與模式，降低全社會物流成本。加強區(qū)域物流中心的建設(shè)、優(yōu)化省際間的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，推動物流企業(yè)跨區(qū)域的協(xié)同發(fā)展，提升全國范圍內(nèi)的物流效率。緩解區(qū)域物流供需不平衡的問題，推動國內(nèi)經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)的加速。（作者：陸華，中宏觀察員、北京物資學(xué)院國際學(xué)院副院長）

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